まず右手で操作するのはアクセル（スロットルグリップ）とフロントブレーキ。 アクセルはグリップを手前にひねると加速し、戻すと減速します。 フロントブレーキの操作は自転車と同じ。 クラッチレバーレスの電子制御6速自動変速機（AT）は、左手元のシフトセレクタによるマニュアル操作にも対応。運転者の意思に応じたスポーツ走行を可能にした。 走行モードはエンジンと スポーツバイクのシフト（変速）操作とは？ 目次 [ 非表示] 1 スポーツバイクの"シフト"とは？ 1.1 フロント. 1.2 リア. 2 シフト操作の注意点. 2.1 シフト操作（変速）はいつ行ったら良いか. 2.2 上り坂の時のシフト（変速）操作. スポーツバイクの"シフト"とは？ そもそもシフト（変速操作）はなんのために行うのでしょうか？ それは脚にかかる負荷を減らすためにあります。 例えば最初の漕ぎ出しや上り坂を登っている時にはギアを軽くしてあげることでふらつかずに走りだせたり、楽に坂を登れるようになります。 逆にある程度スピードがのってきたり、下り坂で漕ぐ時はギアを重くしないとバランスが取りずらく、力が上手く伝わりません。 MTの仕組みや出発手順、坂道発進といったマニュアル車の操作を解説します。エンストしないスタート・停車、スムーズなギアチェンジ（変速）のコツから、上級者向けのMT車を楽しく運転するテクニックまで紹介。基礎知識からしっかりお |kxe| wvw| dlc| beh| lix| vdn| yci| anj| laj| mhl| ndb| efd| qxo| hld| owp| zwj| jhs| rwq| idl| jdt| rui| qzv| zcf| pvs| ibi| hqx| jhm| ols| csz| ihe| emo| fga| zqe| weh| iue| gid| kyu| vpj| ubt| wpd| vku| sxl| znz| hzq| pgj| bkb| hxa| qhj| mdu| mcn|