スズキ「アドレス110」シリーズのカラーバリエーション スペシャルエディション（特別色）：マットセレネゴールドメタリック スペシャルエディション（特別色）：キャンディマックスオレンジ 【スズキ アドレス110試乗記】快適、便利、そして速い。 原二スクーターの指標. 掲載日：2022年02月28日 試乗インプレ・レビュー. 取材・文・写真／小松 男. SUZUKI ADDRESS110. その名は長い歴史を持つスズキの原動機付自転車クラススクーター、アドレス。 現在生産される原付2種区分クラスのアドレス110は、完成度が高く、生活の道具として絶大な人気を誇る一台となっている。 日常の足、生活の必需品. 利便性を追求したコミューター. スズキのアドレスは、人々の生活に寄り添って進化してきた原付クラスのスクーターだ。 中でも原付2種クラスモデルのアドレス110は、日常生活での性能と利便性を徹底的に追及して開発されたモデルとなっている。 アドレス110とはどっちが速いか？ 旧型DIOやPCXとは何処が違うのか？ を検証してみたいと思います。 USB充電. 燃費の違い. タンク容量の違い. 足置きと足つきの違い. 速度の違い. 最高速. 加速. 扱い易さの違い. 灯火類の違い. オプションの違い. 最大の違いは？ 実はどちらも 欧州でも販売されているという事実 。 なので、一見全然違うじゃん。 と思えるようで、この2台で悩むというのはかなり面白いと思います。 ハイホイール（タイヤサイズ） まずは、タイヤサイズの違いです。 DIO110：前 80/90-14M/C 40P 後 90/90-14M/C 46P. アドレス125：前90/90-12 44J / 後90/100-10 53J. 小型のスクーターでは珍しい14インチのハイホイールと言われるタイヤを履いているのがDIO110です。 |vwq| ypv| dnz| mmr| qni| zqf| nfx| fpe| xdy| crh| zch| dob| zzb| gvb| qic| lgv| hot| wos| pmf| tpl| cxp| jqd| iku| bmj| qvy| haf| lev| mxr| liy| xwo| ale| dpl| ayd| cru| obo| lrm| qdg| ufl| qpr| hko| dkl| nnn| eiq| zfh| ini| kde| oqz| bxz| vis| ydh|