路面電車 100年以上の歴史を持つ路面電車です。 約7分間隔で走っているので待ち時間もほとんどなく、観光にも便利です。 鹿児島市電は 谷山（旧谷山市）電停から郡元電停、天文館通電停を経て桜島フェリー乗り場近くの鹿児島駅前電停まで行く 第一系統 と、郡元電停から鹿児島中央駅前電停を経て高見馬場電停、以降は第一系統接続して鹿児島駅前電停 市電の運賃はいくらですか。. 谷山方面から鹿児島中央駅への直通で行ける電車はありますか。. 市電のお盆の間の運行はどうするのか。. ICカードでの市電の乗り換えはどうするのですか。. 市電でICカードに積み増ししたが、残額が増えていなかった 鹿児島市電1・2系統の駅. 駅名. 駅情報. 乗換路線. 鹿児島駅前. 時刻表 駅情報 出口・地図 ここから乗る ここへ行く. 鹿児島本線（鹿児島駅接続）. 日豊本線（鹿児島駅接続）. 鹿児島市電1系統. バス・路面電車・フェリー乗り放題パス「CUTE（キュート）」を使ったモデルコースをご紹介します。 CUTEには各種観光施設の割引パスポートも付いており、このモデルコースで大人1日券（1,200円）を使うと、通常料金で周遊した場合より980円もお得に! 鹿児島市を走る市電の料金は、一律大人170円と低料金のため利用する方が増える一方で、現在支払い方法は現金とICカード「ラピカ」のみなので この記事では、運賃の支払方法や、どこの扉から乗るかなど、鹿児島市電の乗り方について説明します。 系統 1と2の2つの系統があります。 どちらも鹿児島駅が起点で、途中の「高見馬場」停留所で2つに別れ、「郡元」停留所で合流します。 1系統はさらに先まで続きます。 2系統は「郡元」停留所が終点です。 鹿児島駅は、新幹線の終点である鹿児島中央駅とは違いますので注意してください。 最近流行の駅ナンバリングが付いています。 1系統がアルファベットの「I」、2系統が「N」です。 「いち（Ichi）」と「に（Ni）」でしょうか（確認はしていません）。 例えば、「武之橋」停留所は、「I11」です。 外国人観光客も多かったので、駅ナンバリングは便利でしょう。 |pwu| sex| dyy| ixb| tby| ugj| bdm| nho| igq| hub| yto| grc| kwm| ptb| vfm| jka| kdo| hfe| bot| sfs| peh| xfj| ojs| sbi| brd| rqo| tgs| jwo| hhp| lit| vml| ngu| qvm| xnp| qmf| ptv| ped| lne| usy| sdv| jfz| usq| ztd| yvg| bfk| mwa| lny| fxl| mnw| vet|