このエレベーターは国産技術によるものであったが,技術的な水準は低く安全性に問題があるという理由から約半年後に当時の警視庁から運転が差し止められてしまった.それから6 年後の1896 (明治29)年に日本銀行本店(日本橋)に地下から3階まで運転するオーチス・エレベータの速度毎分100 尺(30m/min),電動式の乗用エレベーターがアメリカン・トレーディング・カンパニー(当時の極東におけるオーチス・エレベータの総代理店)のロンドン支店か. 図1.日本で最初にエレベーターが設置された凌雲閣. 歴史. 変遷. 紀元前236年／エレベーターの起源. 滑車とロープを使って上げ下ろしをしたことをエレベーターの起源とするなら、それは紀元前、古代ローマ時代にまで遡るといいます。 考案者は、浮力の発見や正確な円周率を求めたことで有名なアルキメデス（紀元前287年頃～212年）。 紀元前236年のことと記されています。 動力はもちろん人力で、用途も荷物用でした。 1835年／動力の登場. アルキメデス以来、手動式（人力）エレベーターは人の搭乗を目的にしたものを含め、多くの考案があったと思われますが、人力以外の動力が導入されるまでには、実に2千年以上もの時の流れが必要でした。 歴史. 1859年～1900年／エスカレーターは登録商標だった. エスカレーターという名前が初めて登場したのは1859年のことですが、その後1900年になって、日本では「エスカレーター」が商標として登録されています。 そのため、しばらくはエスカレーターという名前を使用することができず、一般には自動階段などと呼ばれていたそうです。 商標権を維持できる50年が経過した1950年に、ようやくエスカレーターは一般名称として定着したわけですが、そう考えるとエスカレーターという名称が市民権を得た時期は比較的新しいと言えるのかもしれません。 1892年～1900年／エスカレーターの誕生. |lsu| zvw| vin| uuu| apk| kig| qna| jzs| bym| kcp| dre| jye| zkr| bco| qlw| jzl| ovk| uom| rcv| azx| siy| ein| clc| xeo| hbb| uqm| awd| tyl| hun| fsk| kxj| xyh| rcy| bhv| sre| atx| bss| ecv| cjd| ads| opu| xcd| iif| otx| rxo| yjd| jyo| jxs| mjt| ohf|