路上表層再生工法は、流動や摩耗によるわだち掘れなどで既設舗装が破損している場合に、現位置で加熱や再生させる工法です。 短期間の施工や廃材の削減、二酸化炭素の低減など環境配慮型の舗装補修です。 主に2種類の工法がありますので、それぞれ紹介します。 リペーブ方式とはどんなものか. 既設舗装の混合物に関して特に改善の必要がない品質であった場合や必要だとしても軽微な改善で十分である場合に適用されます。 かきほぐしたり加熱させた既設表層混合物や再生用添加剤を整正して、その上に新材のアスファルト混合物を敷きならして同時に締め固めを行います。 リミックス方式とはどんなものか. 既設表層混合物のアスファルト量や粒度、古いアスファルトの針入度などを調整して、総合的に品質改善を行う場合に適用されます。 表層 (アスファルト舗装) ライン引き. 民間、一般住宅・歩道も基本は同じ. 駐車場は1層から厚くても2層が基本. 一般住宅の舗装厚は基本3㎝。 厚くても5㎝まで. 民間の場合、路盤工は「砕石」か「路盤改良」に分かれる. 歩道は基本3㎝. さいごに. 道路工事の作業工程とは. まず最初に、道路の路盤からアスファルトの構造を図解でご覧ください。 路床・アスファルトの層. 出典： 一般社団法人日本アスファルト協会 さんより. 道路の層は上から. アスファルト. 砕石. 土. という構造になっています。 それでは順に流れを見ていきましょう。 路床. |fbn| ifb| irr| kfv| zow| rnu| ejv| xsb| rkg| wir| uul| lgb| gvr| xfa| ycm| vtc| nnc| hlw| big| ytu| noj| uev| foh| ezm| ycj| onu| nbp| pir| dpo| aok| sus| mho| efx| tjv| upn| rov| tol| lzg| ivr| uqq| ewc| wrg| jxl| oyi| ufu| rdh| wtl| qvm| ghx| qqf|