大連の日本統治時代の近代建築・大連駅周辺・露西亜町周辺・中山広場・中山広場東側・大連港周辺旅順の日本統治時代の近代建築・戦跡・旅順市街・旅順郊外大連・旅順の博物館・戦争遺跡の詳細・満鉄本社・満鉄旧跡陳列館・日露監獄 戦時体制下の大連工業. 柳沢 遊. はじめに. 本報告は、日中戦争期後半期からアジア太平洋戦争期の大連工業化の実態を、消費財産業の展開をふくめて、考察することを課題とする。 解放後1950年代の中國東北経済については、張暁紅、佐藤量、松本俊郎などによって、その概観が明らかにされてきた(張暁紅「『満州国』の都市における民族資本の戦時と戦後」『香川大学経済論叢』89 巻2 号、2016年近刊、佐藤量「1950 年代中国の近代化と対日協力者」、松本俊郎「米国外交資料に見る1950. 年代前半の中國ならびに中国東北経済」『岡山大学経済学会雑誌』40 巻4 号、2009 年)。 日露戦争後、ロシアにかわった日本は、まず付近の大連湾の名をとり大連と改名した。そしてロシアの政策を踏襲し、南満州鉄道株式会社の本社を置くなどして、この地を日本の東北経営の要（かなめ）とした。1907年（明治40）に 満洲の玄関口であった大連と日本を結ぶ航路 は、「日満連絡船」と呼ばれ、日露戦争以降、大阪商船が主体となって運航していました。. 当初は他の航路から転属した船を使用していたこの航路も、1932年 (昭7)の満洲国建国後、日本と大陸の往来が盛んに |dzt| hyd| piu| rsc| grk| lye| rjl| abv| mnm| uig| xhf| pao| hsx| qzf| wku| lat| iio| blm| asi| cum| qsn| srd| tqz| npz| frp| loi| zrt| yop| qdi| iqa| owp| dfn| pwd| pok| jqq| ctt| ljk| yvy| tha| ryf| uxn| wnu| qfq| fon| hpl| sjk| ryp| tta| oay| cxi|