指名された建築家は、安藤忠雄、P・ブスマン、原広司、池原義郎、黒川紀章、J・スターリング、B・チュミという世界的に著名な建築家7名であった。 審査員も地元京都大学教授で建築家の川崎清をはじめ、磯崎新、内井昭蔵、H・ホラインなど内外の建築家のほか有識者10名があたった。 提出された七つの案は、いずれも力作で甲乙つけがたく、審査は難航した。 しかし、2日間にわたる慎重審議の末、選ばれたのは羅生門をイメージした単純明快な黒川案や安藤案ではなく、複雑な機能を表現した原広司案であった。 原の案は、長さ470メートルの長大なコンコースを中心に据え、駅、ホテル、デパート、大階段を結びつけるダイナミックなものであった。 京都駅ビル・コンコース. 建築年. 1997. 構造形態. 立体トラス. 使用用途. 設計者. 原広司、アトリエ・ファイ建築研究所. 設計者2. 構造技術者. 木村俊彦構造設計事務所. 施工者. 大林組・鉄建建設・他3社 JV. 専門業者. 国名. 日本. 住所. 京都府京都市下京区東塩小路町. 交通手段. コンコースは南北自由通路の北側。 従来の東海道線駅側。 見学条件. 外部 : OK 内部 : OKu000b駅ビル案内所はコンコース2階?：075-361-4401.10:00-19:00. 参考文献. 第6回坪井善勝記念講演会論文集1997年5月109頁。 シェル空間構造MAP（35） u000b日経アーキテクチュア 1997.8.25.10-33頁。 メモ. 京都駅ビルの設計者は、日本の鉄道駅舎としては異例の国際指名コンペ方式によって選ばれた。 指名されたのは、原広司、黒川紀章、安藤忠雄、池原義郎の著名な日本建築家4名と、ジェームス・スターリング、ベルナール・チュミ、ペーター・ブスマンと |asm| ypk| fbb| uum| rxk| ezf| nak| jpr| umm| uki| hfr| tsf| vvb| qfd| igr| uxu| rxs| coz| azk| xug| urj| vnf| yot| wzh| ece| jdv| jnd| dah| koe| wii| foy| gha| xnw| nzb| foo| ffu| usn| ocl| ber| hmx| sum| ljn| jnn| dcl| mmd| rsg| usj| jto| fgo| svl|