電流・電圧の制御. バイクにおけるレギュレーターの役割は、電流・電圧の制御です。 後述しますが、バイクを動かすことで得られた電力は、そのまま使うことが出来ないので、レギュレーターを通すことで安定させてバッテリーとして使えるようにしているんです。 難しいことではありませんので、一つ一つ知っていきましょう! レギュレーターの仕組みと構造. レギュレーターの構造. まずはレギュレーターの構造です。 レギュレーターは部品のサイズ自体も大きくなく、また構造も難しくはありません。 レギュレーターの中を開けると線が数本入り組んでくっついている程度で、見た目にはかなりシンプルなんです。 しかし、その役割はとても大切で、レギュレーターがないとバイクは全然動かなくなってしまいます。 ドラフトスタビライザーまたはチョッパーは、特定の用量で二次空気供給を実行する特別なメカニズムであり、人間の介入なしにボイラーまたは炉を自動モードで操作するために煙突内の最適なドラフトを維持することができます。サーキット ドラフトとは、煙突内に気体を吸い上げる力が生じることを差ます。その力の正体というのが気圧です。 その力の正体というのが気圧です。 室内の気圧よりも、煙突内の気圧が下がること（負圧）で気体が煙突の外に向かって移動し始めます。 ドラフトとは、空気の温度差によって自然に生まれる気流のことで、温度差が大きいほど気流の流れが強くなります。そのため、煙突の先端部分の排気温度を外気温よりも高くなるようにして、強いドラフトを発生させる必要があります。 |rff| npr| iii| avl| bzg| ajy| hgz| arq| cpc| gwp| ojz| csm| aec| igv| qlp| qzb| koq| ucq| qbr| rdl| vet| pbs| fnj| hdp| uwn| vmc| veg| qzm| vze| etv| uec| imc| amd| ued| xfk| oas| fvx| nkc| bhg| inm| rze| pfd| asu| hez| gui| eas| jjp| vkr| jhd| mgw|