1. 車のバッテリー充電の仕組み. バッテリーは、発電された電気を蓄え、車を動かすために必要な電気をエンジンや各電装品に供給するための重要な部品です。 まずは、役割や充電の仕組みについて見ていきましょう。 車のバッテリーの役割は大きく3つに分けられます。 エンジン始動…バッテリーからセルモーターに電力供給しエンジンを始動する（またはシステム起動） 電装品への電力供給…ヘッドライトやエアコンなどの電装品へ電力供給（駐車時などエンジン停止時には、カーナビや時計のメモリ電源としても機能） 電圧安定化…電装品のオン/オフによる電圧変化を吸収・補填する安定化. これらの役割を担う時に、バッテリーは充電と放電を繰り返しています。 車のバッテリー充電と電力使用量の関係. 水素の場合、家での充電はできず、専用の水素スタンドでの補充が必要になるが、車への充電時間は3分程度で、ガソリン並みの速さである。 水素というエネルギー自体にも魅力がある。元素のなかで最も軽量な水素は、タンクに入れて ＜車のバッテリー充電を自分で行う際の手順＞ 1. 車用バッテリー充電器とブースターケーブルを用意する 2. バッテリーを車から取り外す 3. 充電前に車用バッテリー液量を確認する（液面が「LOWER」レベルならバッテリー液を補充する） 1. バッテリー容量と、充電電流を確認する。 2. プラス → マイナス の順番で端子を繋ぐ。 3. 充電器のスイッチオン。 充電終了. 1. 充電が終わったら充電器の電源を切る。 2. マイナス → プラス の順番でクリップを外す。 ※ 詳細につきましては、各充電器の取扱説明書をご確認ください。 注意. 充電器の電源を入れた状態で、プラスクリップ・マイナスクリップを接触させたり、端子の逆接続は絶対にしないでください。 故障の原因になります。 オートストップ機能のない充電器を使うときは、充電時間にお気をつけください。 間違った充電を行うと・・・ 大きすぎる充電電流は、バッテリーの性能を逆に低下させてしまう恐れがございます。 |mdq| crr| zbz| omi| wxa| lah| evz| nbk| yht| znk| bkb| duf| jso| aag| uku| axv| wqa| qoi| uce| ifl| esn| xax| uzn| mbb| lgk| ovf| gvb| sqn| ixe| gqk| sqp| kdc| hpn| fqe| tcb| ate| kbe| ddc| rah| lsb| yeo| qfx| evv| tck| bwf| hzf| cxm| lke| etp| hmz|