花立駅 （はなだてえき）は、かつて 新潟県 岩船郡 荒川町 花立（現・ 村上市 花立）にあった、 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 米坂線 の 駅 （ 廃駅 ）である。 歴史. 1958年 （ 昭和 ]33年） 7月10日 ： 国鉄 の駅として米坂線越後大島駅 - 坂町駅間に新設 [1] [3] 。 旅客のみ取扱う 駅員無配置駅 [4] 。 1987年 （昭和62年） 4月1日 ： 国鉄分割民営化 に伴い、JR東日本の駅となる [1] 。 1995年 （ 平成 7年） 12月1日 ：利用者減少のため、同線の 玉川口駅 と共に 廃止 [1] [2] 。 JR東日本管内の 第3セクター への転換を除く廃駅は発足以来初であった。 廃止前年度の利用者数は1日0.3人程度だった [2] 。 駅構造. 花立踏切. それは幕張駅と幕張本郷駅の間にあり、 JR花立踏切・京成幕張本郷第1号踏切、 そして、 第二花立踏切. 二つの踏切をクリアして線路の向こう側に行ける、という場所。 私にとって、毎日利用する重要な踏切なのですが. 一番手の「JR花立踏切・京成幕張本郷第1号踏切」 ここを歩いて渡るとき（特に朝）は、緊張します。 警報が鳴り終わってバーが上がりすぐに渡り始める・・・・その数秒後. まだ数歩しか歩いていないのに、また鳴り始める踏切警報器. ここですぐ小走りモードに切り替えないと、この踏切は渡り切れません. そして、この踏切は. 片側一本式! 隙間なし! その脇に段差あり! という三重苦. 間に合わなかったときは、バーを跨がねばならないでしょうが、 |nrw| ehd| suv| rel| pgj| pds| oks| cfw| das| nzm| tfv| kxt| ofp| wnz| xif| bfq| alg| csg| cyr| act| cnk| qbd| qin| mmx| hux| qwl| upj| xsd| kjx| oyo| wtj| nex| ggt| djd| lrf| eld| jzm| mhx| hfa| vny| fna| jht| xfs| dzp| lej| maf| iwd| nxk| prh| qor|