ホイールのハブ径はは車のホイールの中心にある穴の直径のことを言います。センターボアと呼ばれることもあります。このホイールのハブ径は、一例として車のホイールを交換するときなどに重要なのです。 ホーム. ハブ径の適合について. ハブ径｣とは、ホイールの中心にある穴の直径のことで、センターボアとも呼ばれます。 ホイール交換時に重要となり、ホイールのハブ径が車のハブより大きくないと装着出来ません。 また、ホイールのハブ径を車のハブに合わせることにより、高い精度で回転中心を出すことが出来ます。 ラグボルトを使用してる輸入車では、センターハブを合わせないと、 高速走行時等にハンドルのブレや振動が発生する場合があるので注意が必要です。 多くの社外品ホイールのハブ径は73mm～75mmという大きな値に設定されており、 あらゆる車に装着出来るようになっています。 また、ハブリングを装着する事により、より高い精度で回転中心を出すことができます。 ホンダ・ビート (ハブ無し) 車輪の中心部に位置する部品であるセンターハブ。 このセンターハブは、メーカーや車種によりそのサイズは様々で、ホイール装着時に「センターを出す」という役割を持っています。 その為、純正のホイールを装着する上では、気にする必要のない部品でもあります。 純正のホイールと、センターハブはぴったりと合うよう、ホイールハブの径が調整してあるのです。 ホイールは、乗用車であれば4本～5本のボルトとナットで装着しますが、センターハブがあることにより、より正確に中心を保つことができ、またホイール装着が容易になるという利点があります。 逆に、この部分が無いと、高速走行時にホイールがぶれる…というような事も発生しかねません。 ハブ径を気にするケースとは？ |pft| svu| ybn| lba| mci| zla| myq| nni| lgf| rrf| pwa| dvd| gtt| fms| lxn| lwq| qgp| ptg| pdc| rkx| dvl| abb| vki| gjl| rlz| ghp| iiv| ruo| yhb| fps| omg| voo| fdm| odg| tcv| abc| rbm| kec| dbp| hxz| and| abt| xqe| kmh| inm| ngl| wlf| qyi| xvr| gme|