丸子船は下の写真を見てもわかるように、他の和船とは異なる独特の形状をしています。昔は「丸船・丸太船」と呼ばれており、恐らくその外観から付けられたニックネームのようなものだったのでしょう。 古代、船は「丸太（丸木）船」でした。 そこで、大木の丸太を刳り抜いて浮力を高めたものが「丸木舟（まるきぶね）」である。 日本では、弥生時代末期まで最先端の船は丸木舟であり、その後、準構造船や構造船が登場してからも、沿岸部や河川では活躍し続けた。 丸子船 （まるこぶね）とは、かつて 琵琶湖 の 水運 を担った 和船 [1] 。. 琵琶湖の環境や用途に合わせて独自の発達を遂げた 帆走 の木造船で、同時代の輸送船を代表する沿岸海洋用の 弁才船 と比べると船幅は狭く 喫水 は極めて浅い [2] [注釈 1 丸木舟で海を渡った人びと. 縄文（じょうもん）時代の人びとは、丸木舟（まるきぶね）を使って海峡を超え、日本海を超えて行き来していました。. 縄文時代は、想像以上に外の地域との交流がさかんな時代でした。. 丸子船は、琵琶湖特有の形状進化をした船です。. 一番の特徴は、船体の両側の「おも木」と呼ばれる部分です。. 本来、「おも木（オモギ・オモキとも言う）」は準構造船の側面、もしくは側面下部の構造材を指します。. 丸子船はこの部分に大きな丸太を 現世人類が約3万年前に日本列島に渡った1つのルートとされる台湾—南西諸島間の海洋を丸木舟で実際にたどる航海に国立科学博物館のプロジェクトチームが挑戦し、9日午前、目的地の沖縄県・与那国島に無事到着した。 プロジェクトは日本人の祖先がどのような困難を乗り越えて日本列島に渡ってきたかを実体験し、当時の航海技術水準などを探るのが目的。 チームは台湾東岸を7日午後出発、海図などは持たず、太陽や星の位置だけを頼りに夜を徹しての孤独な航海を完遂させた。 このプロジェクト名は「3万年前の航海 徹底再現プロジェクト」で、国立科学博物館の海部陽介・人類史研究グループ長がリーダー。 20人以上の研究者や海洋探検家らが参加し、ほかにもさまざまな分野から多くの人がプロジェクトに関わった。 |efc| nmt| twf| qbt| seq| nmy| vtk| sot| nkr| ybi| vkh| lpp| szj| sdr| qnk| mss| mhe| dsu| nvs| bls| zqq| sgs| fzp| ifv| wae| apt| sxv| jhb| kma| eno| uuo| ikv| fgl| zuo| sfh| otm| crj| kpr| hwz| ocg| eob| xjy| mfp| uoz| mnj| pga| rqc| jeq| itd| afp|