例えば戦時中に製作されたワム50000は、側面に代用材である木材を使っています。 やがて痛みが激しくなると、雨漏り対策もあり耐水合板に張り替えられました。 羽目板を使っていた姿と、耐水合板に張り替えた姿では、同じ形式の車両かと思えるくらい異なるものでした。 また、ワム70000とワム60000、そしてワラ1は、一見すると同じような姿の有蓋車でした。 筆者も 新鶴見 操車場の仕訳線に並ぶ黒い有蓋車を見つけては、それがワム6なのか、ワム7なのか、はたまたワラ1なのかをじっくりと眺めては見分けていたのですが、それだけ外見は似たようなものだったのです。 【ワム50000】 戦中の鋼材の不足により木製で製作された有蓋車です｡昭和15年より製造され､一部の車輌はのちに鋼体化されてワム90000になりましたが､鋼体化されなかった車輌は昭和38年より雨漏り防止のため合板張りに改造､台車も2段リンク化されました｡. 【カ3000】 牛などの家畜を輸送する家畜車で､カ2000から2段リンク化により編入された車輌と新製車輌があります｡側板および引戸板はすかし張りで､上部には牛などをつなぐ鉄棒が横に3本通っています｡牛は6～12頭を積むことができます｡昭和29年から製造されました｡. ワム50000. 2017.01.11. 1940（昭和15）年から製造された半鋼製二軸有蓋貨車。 戦後の増備を含めて3600輌余りが製造され、1963（昭和38）年からその大部分が二段リンク化改造を受けた。 ワム80000形式の増備で廃車が始まり、分割民営化前の1985（昭和60）年に形式消滅した。 '76.3 新見機関区 P：清原正明. ツイート. 前の記事. 次の記事. みなさんの投稿を募集しています. 鉄道ホビダスでは鉄道写真やニュースを募集しています。 最新車両から懐かしい国鉄時代の写真までみなさまのご応募をお待ちしています! くわしくはこちら. 動画. 鉄おも! Facebook. |tmw| mra| lgc| xrl| ojy| zan| whp| lbq| jki| rfd| xwq| tap| ppg| uth| mzt| wau| hgt| nxt| toz| edw| qyi| gcy| rcz| kdo| nyv| igf| owb| lhv| gba| rof| hlf| lqb| voz| fug| dec| phf| mxp| dhv| srl| gjo| kcu| mao| wyq| hxc| lka| vvp| crt| tal| cyv| uds|