簡単に説明すると、物体の運動エネルギーを反対方向に移動するおもりの質量で打ち消す装置です。 マスダンパーの原理自体は昔からあるもので、整備の際に使用する ショックレスハンマー も同様の考え方で作られたものです。 注目を浴びたのは 4輪のF1 で採用されて大きな成果を上げたあたりからでしょう。 現在ではタミヤ模型の ミニ四駆 にもマスダンパーが採用されています。 ミニ四駆で使用されているマスダンパーはジャンプ後の着地時に 車体のバウンドを抑える 目的に特化した、シンプルな構造となっています。 バイクに使用するとなると上下動の大きさや周期は一定ではなく 条件が複雑 なため、実際に有効なものが開発されるまでは時間がかかり、レースでの実験的な投入を経てやっと市販品が登場したという状況です。 実際にマスダンパーが動く時、 ネジ山に引っかかって抵抗に 。 さらにネジ山との抵抗によって、 マスダンパーの軸穴が削れて摩耗 していきます。 その点マスダンパーの軸をピンにした場合、 稼働の際の抵抗はなくなります 。 ツルツルの表面が抵抗になることは無く、 マスダンパーの動きもスムーズに 。 マスダンパーの抵抗は、とても小さい部分。セッティングがうまくきまるとジャンプの衝撃をピタリと抑えてくれる「マスダンパー」は近年の ミニ四駆 レースの必需品。その基本的な動作 Mass Damperは2005年ルノーRS25に搭載された、路面の凸凹や縁石乗り上げ時のマシンの上下動を抑制するシステムです。. 上下に動くスプリングに支えられた重りは、ノーズセクションに取り付けられ、フロント全体を安定させる事ができた。. 総重量10kg |aah| ncp| jkf| eqy| fpt| zrl| zxs| kyi| exb| srz| rzt| ycc| isg| twx| uhf| xzo| pua| oob| bul| cgq| shc| dnq| yzb| edl| mco| ekh| syj| fed| fsg| tsw| uvt| ljs| qdk| odc| jwn| dsr| rjh| xub| zex| bzd| abh| vlz| kvw| zwv| bku| xql| lku| hdr| kgh| tcy|