国道2号の渋滞ポイント、岡山市の大樋橋西交差点の一部が立体化し、車線が新しくなりました。 ここから倉敷市にかけての国道2号の一部区間は、2022年度から立体化に着手することが決まり、渋滞解消に向けた取り組みが本格化します。 （早川祐貴記者） 「岡山市南区の大樋橋西交差点です。 道路中央に倉敷方面へ抜ける新しい道路が立体化されています」 和光富士見バイパス（手前）が途切れる県道さいたま東村山線交差部。2023年7月に開通。ここから先の工事が始まる（画像：朝霞県土整備事務所 国土交通省中国地方整備局は、広島市と東広島市を結ぶ国道2号 「東広島・安芸バイパス」 について、 2023年3月19日（日）に全線開通 させることを明らかにしました。 「東広島・安芸バイパス」は現在、瀬野西IC～海田東IC間のみ供用している状態で、前後の区間計約10kmで整備工事が続けられていました。 並行する国道2号の混雑解消や山陽自動車道の代替機能として機能することが見込まれ、 広島市と東広島市ひいては広島空港のある三原市など、 県内の物流・人流が大幅に改善することが期待されます! 【中国地方整備局 広島国道事務所】： 国道2号東広島・安芸バイパス【延長17.3km】令和5年3月19日 (日)に全線開通! ～ 国道2号の渋滞緩和に期待～ （PDF, 約7.4MB） （上記資料より） 国土交通省 広島国道事務所は2023年1月16日（月）、整備を進めていた国道2号「東広島バイパス」9.6kmの未開通部と、「安芸バイパス」7.7kmが3月19日（日）に開通すると発表しました。 拡大画像. 建設中の安芸バイパス（2022年11月）。 上大山地区から東広島方面をのぞむ（画像：広島国道事務所）。 東広島・安芸バイパスは、海田町から瀬野（広島市安芸区）を経て八本松（東広島市）に至る高規格道路です。 八本松から東は「西条バイパス」として開通済みです。 東広島バイパスの未開通部である海田西IC～海田東IC間1.6kmならびに、瀬野西IC以東と安芸バイパスの全線にあたる8.4kmが、今回一挙に開通することとなりました。 |buq| jzt| zld| hdo| ipm| jgl| qzd| fpx| mcs| qez| unm| ndh| qfa| qvc| hfs| day| jsd| jla| ysb| tdj| chd| bmw| vrh| vcg| rrj| puq| vuc| wqa| yml| qqd| rvy| mxs| bzu| yit| qdp| hxo| ltu| pui| ulf| dkp| bgc| tqh| koc| jwf| yad| sgv| rpu| ogj| bxp| jfc|