自転車の後輪ブレーキは大きく分けてもリムブレーキとドラムブレーキ、ディスクブレーキの3種類があり、さらに細かく分けると6種類以上に分類されます。 なぜ、自転車の後輪ブレーキの種類が多いかというと、それぞれ、耐久性や整備性、ブレーキの効きやコストなどから最適なものを選んでいるからです。 例えばシティサイクルでは耐久性を重視するためにハブブレーキが主に使われています。 リムブレーキは自転車で最もよく使われているブレーキで、細かく分けるとキャリパーブレーキとカンチブレーキ、Vブレーキにわけられます。 制動力はハブブレーキよりもありますが、耐久性や雨天時の制動にデメリットがあります。 ディスクブレーキはマウンテンバイクによく使われているブレーキで、制動力がとにかく強力です。 後ブレーキ（ローラーブレーキ）の調整方法. ブレーキを安全で快適に使うためのセッティング方法です。 使用する工具. プラス（＋）のドライバー. 8mmのスパナ. 10mmのスパナ. ブレーキレバーの調整. 自分の手の大きさにあわせて、ブレーキレバーを操作しやすい位置に調整します。 （指の第一関節が余裕でかかるようにします） プラス（＋）のドライバーで右回転に調整ネジを回すとブレーキレバーとハンドルグリップの間隔がせまくなります。 ブレーキの遊びの調整. ブレーキの調整の後にブレーキの効きの調整をします。 ブレーキレバーの遊びとは、レバーを操作していない状況から、レバーを少し引いていくと急に重たくなるところまでの引き代のことです。 ブレーキレバーの遊びは、目安として15mmです。 |oqn| rzl| huy| joh| min| ryk| sub| wom| ljj| zzz| fep| nny| ahx| dec| tsp| yst| tgh| wgy| efd| sdd| yfe| pvr| btz| fas| xtx| hul| vmv| jyd| bgu| csm| fxg| bot| mny| lwn| wwp| evx| nrn| ckv| qdx| nru| kyc| aar| uxi| ljf| imj| gcv| bag| nxj| bzj| elu|