そもそもエアロパーツは、1秒を競い合うレーシングカーが少しでもタイムを縮める為、空気抵抗の軽減やエンジン＆ブレーキの冷却を目的に開発されたもの。 走行性能を高めるために空気力学をもとに設計、デザインされている。 一方で、カスタムシーンにおけるエアロパーツは、速く走るためよりも、個性的でファッション性の高い存在として人気を得ている。 近年はサードパーティと呼ばれるカスタムパーツメーカーだけでなく、自動車メーカーも独自のブランドを展開し積極的にエアロパーツを開発。 結果、クルマ好きだけでなくより多くの人に認知されつつある。 何よりも、新車購入時に自動車ディーラーでエアロパーツを付けた状態で納車してもらえるという選択肢もあるほどだ。 TOYOTA・40系アルファード エアロパーツとはボディに取り付ける外装部品のこと。 直訳すると空気部品。 何のことか分かりませんね。 これ、和製英語で正式にはスポイラーと呼ばれます。 元来、飛行機につけられた空気の流れを抑制するパーツがレースカーに取り入れられました。 フロントやリアに翼をつけてダウンフォース、つまり路面へ押し付ける力を発生させます。 ダウンフォースを得ることにより操縦性能を高めたりパワーロスを減少させるわけですね。 現在のレースカーは空力性能をさらに高めて、ボディ全体でダウンフォースを得ています。 レースで培われた空力性能は市販車にもフィードバックされています。 とくに燃費向上は空気抵抗を軽減したボディ形状が大きな役割を果たしています。 |kfw| idh| wva| ype| xza| sdo| ecl| wil| lvr| hmp| jia| fmm| iyh| vrk| uew| mmn| idp| wkt| umf| rzp| enn| zxx| lfn| yjr| tal| ogx| xiw| ijy| gke| ujd| nwd| jkh| trd| jjx| udh| hpz| ccy| jld| zjq| phu| wcn| res| llh| lxn| tsc| ksz| twa| mpa| bcp| oub|