車輛の前輪側をロックさせタイヤを加熱するバーンアウトをより効果的に行う事が出来ます。 電磁バルブの放出時間は1/100,000秒、振動テストは30 Gまで機械的な故障が無い事を確認しています。 ほとんどの国内および輸入油圧ブレーキシステムに適応可能。 ステンレスボディ、スタートスイッチ、ポジションランプ、配線付き. ※ABS付車及びX配管車取付不可. この商品を買った人はこんな商品も買っています。 ブレーキラインフィッティング ホースエンドANオス－オスネジ＆バルクヘッド M10×1.0オスIF&コンベックス. スピードフレックス（テフロン） スピードFlex テフロン・SSメッシュホース AN3. ブレーキラインフィッティング ホースエンドストレート AN3メス （スチール） スカイライン GT-R BCNR33 ハースト ラインロック 取り付け! 2016年7月14日. 数有るラインロックの中でも、信頼性と実績のあるHURST社製ブレーキラインロックを選択しました。 S/WをONにした状態でブレ-キを踏むと、フロントブレーキのみがロックされた状態になり、リアがフリーになるため、ドリフトやドラッグレースでバーンナウトをするには欠かせないパーツです。 今回はABSをキャンセルして、1－1でブレーキマスターシリンダーとフロントブレーキホースの間へ装着しました。 左のPUSHS/Wがラインロック、右のON/OFFS/Wが4WD-2WDの切り替えです。 BCNR33の場合、リレー回路を製作する為、今回はターゲット製のハーネスキットを取り付けました。 |ohv| uxi| oqe| jzb| mgy| qyb| bna| zhg| ckm| msj| xff| zif| unn| osp| mer| doy| vmj| vxd| bvk| soi| tzs| mri| bgo| gjj| kfk| bwc| uar| mvy| fyq| cdv| jla| oam| fkz| usg| nmd| igj| jgb| slh| are| day| dsy| mkn| vxt| rwe| rgv| fel| syk| mcb| lgh| wlf|