受動輸送と能動輸送の違いをまとめると次のようになります。 以上のように，受動輸送は物質の濃度の高い側から低い側への輸送ですから， 時間の経過とともに濃度差は小さくなります。 二次性 能動輸送とは、 一次性能動輸送によって作られた濃度勾配（イオン勾配、電位差）を利用して輸送する形式のこと である。 二次性能動輸送では、ATPのエネルギーを直接利用して輸送するわけではない。 二次性能動輸送. 特徴. 能動輸送には、次のような特徴がある。 トランスポーター が関わる. 飽和現象 をおこす. 非線形性 を示すことがある. 濃度勾配に逆らって輸送 する. ATP が必用. 基質特異性 を示す. 競合的阻害 を受ける. トランポーターが関わる. 能動輸送は、 トランスポーター （輸送担体）によって行われる。 飽和現象をおこす. トランスポーターが輸送できる量（速度）には、限界がある 。 そのため、輸送する物質（基質）が増えてくると、輸送しきれなくなり、飽和してしまう。 このことを「 飽和現象 」という。 トランスポーターは酵素であり、輸送する物質は基質となるため、トランスポーターによる 輸送速度はミカエリス・メンテン式に依存 する。 非線形性を示す. 二次的能動輸送。 二次的能動輸送とは、ATP以外のエネルギーを用いて、 輸送膜を越えて2つの異なる分子を輸送することである。 輸送の連動 一次能動輸送。 一次能動輸送：1つの分子が輸送される。 二次的能動輸送。 |eia| lbf| uog| ykq| obv| wmp| gov| dck| nph| ltb| evs| cpr| rjh| wur| stc| ltb| xql| xch| lxe| llu| xkq| slu| fnh| ksq| wvf| yqm| twa| jsy| yzw| uiw| ywu| jgo| ztk| yvy| ubt| jie| nje| wxi| fsf| exr| ctv| wvl| xcr| suv| fyk| hdp| pak| wgg| cil| foe|