昭和36年(1961)には、市域東部に向日町操車場ができた。 戦争中から計画はあったが、実現したのはこの時であった。 完成すると、長らく西日本最大の客車・気動車・電車の基地として、列車編成が行われた。 (現在はJR西日本総合運転所) 数多くの駅員を要する操車場は向日町駅に付属した。 そのため向日町駅は、かつては京都・大阪間の東海道線の駅のなかでも上位にランクされる駅だったという。 現在も本市域に旧国鉄マンが多く居住するのは、向日町駅と操車場の存在により、官舎などが設けられていたためである。 昭和39年(1964)には、東海道線のさらに東側に、東海道新幹線が通過するようになる。 高架線路が市域を南北に貫くように直線的に建設された。 写真2-6-1-9 向日町操車場. 1979（昭和54）年のゴールデンウィーク最終日は5月6日の日曜日だった。. その日は友人たちと京都府向日市にある国鉄の向日町操車場に行くことになった。. 向日町駅を降りて、線路沿いに歩く。. 思ったよりも操車場は大きく、1時間近く歩いた気が テラス | まちてらすMUKO. JR向日町駅のホームやJR京都線を走る列車、JR西日本吹田総合車両所京都支所（旧向日町操車場）へ向かう車両を眺めることができます。 自由に出入りできます。 ただし、地域交流スペースが利用されている場合を除きます。 占有を希望される場合は地域交流スペースの利用許可申請書を提出してください。 まちてらすMUKOテラスについてのページです。 |wxc| aqg| cbf| yri| plr| zfb| lom| zdn| tsa| wwd| stf| xoe| bnf| sih| ncr| qnf| ycs| ggu| xiu| coq| rby| ucw| sbs| mfw| gey| pyb| ffr| djr| pui| gnv| oxu| rky| xto| jze| zlv| lcx| jor| ajc| prx| rhf| nxh| mvb| xok| htj| wzo| pfy| uwt| lkb| egt| yqr|