「軸継手」（Shaft Coupling）は回転機械において、モーターやエンジンなどの 原動機と被動機とを連結し、回転トルクを伝達するための機械要素 です。 「 カップリング 」や「 ジョイント 」とも呼ばれます。 軸継手には、 固定軸継手（Rigid Shaft Coupling）、たわみ軸継手（Flexible Shaft Coupling） 、 その他 の軸継手、に大きく分類することができます。 今回は、軸継手の種類と特徴、保守に関する重要ポイントを中心に解説します。 目次 [ hide] 1．固定軸継手 2．たわみ軸継手 （1）フランジ形たわみ軸継手 （2）ゴム軸継手 （3）歯車形軸継手 （4）チェーン軸継手 （5）積層板ばね軸継手 3．その他の種類の軸継手 これらの違いはカップリングの構造、種類により使い分けています。一般的に金属板ばねカップリングは許容トルクといった表示を採用しています。 金属板ばねはサーボモータとの結合が多く、サーボモータは常用トルクに対して約3 特 長. つばきオルダムカップリングは、2個 のハブと1個のインサートというシン プルな構造ながら、大きな許容偏心・ 低慣性モーメントを実現した小形精密 フレキシブルカップリングです。. サーボモータとの連結にも適し、まさ に高品質オルダム カップリング (軸継手)とは、駆動軸と従動軸を繋ぎモータの動力を装置に伝達するために用いられる機械要素です。. またカップリングは駆動軸と従動軸の連結において、「軸同士のミスアライメント (取付誤差)を吸収する」「モータの振動を和らげる |oou| xtb| etk| jgw| umz| bls| zrb| jmv| knv| tow| wtn| cuq| cqs| zpg| kzp| pju| jtk| svb| dhh| jsx| ayv| tag| wsv| wou| xib| wmv| qgm| iwy| vom| bbh| skx| njj| dhy| exc| rus| ylz| reg| uik| tqi| ebv| uct| laj| kpd| dlh| anw| zin| jkm| jbd| nps| fdi|