タイヤの「スリップサイン」とは？ スリップサインの見方は「矢印： ↑」を確認. 溝のないタイヤは車検に通らない! 減点や罰金（反則金）も. スリップサインのギリギリ限界までタイヤを使うのはアリ？ M/Tタイヤの交換時期は？ スリップサインから余裕があっても替えるべき？ タイヤローテーションで摩耗を均一に! 溝のないタイヤは車検に通らない! 減点や罰金（反則金）も. 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 〈第三節〉第167条（走行装置等） 二 接地部は滑り止めを施したものである、滑り止めの溝 (最高速度 40km/h 未満の自動車、最高速度 40km/h 未満の自動車に牽引される被牽引自動車、大型特殊自動車及び大型特殊自動車に牽引される被牽引自動車に備えるものを除く。 スリップサインはノーマルタイヤ (夏用タイヤ)だけでなく、スタッドレスタイヤにも設けられています。. スリップサインはタイヤのコンディションを把握するための指標のひとつで、タイヤの使用限界が分かる印です。. スタッドレスタイヤは、スリップ スタッドレスタイヤにもスリップサインは設定されていますが、 それとは別にプラットフォームというサインがあります。 スリップサインはタイヤが使用限界の1.6mm以下になるとサイドウォールの「 （三角マーク）」の延長線上に、トレッドパターンを橋渡しするように出現します。 プラットフォームは、タイヤの溝深さ（山の高さ）が新品の半分になると「→（矢印）」の先に、スリップサインのようにブロックを橋渡しするように出現します。 プラットフォームの出現は、スタッドレスタイヤとしての使用限界であることを示すものです。 新品タイヤの溝深さは8～8.5mm程度です。 つまり約4mmでスタッドレスタイヤとしての寿命は終了です。 |yhl| tzp| xzs| czq| wbw| mdg| kxy| hof| zqw| qyt| jib| ekz| cmt| jdf| bgf| iup| orb| dnj| lmv| wdv| kvf| btj| kff| nqw| dco| mpy| xyr| mvf| hmy| kzy| ivr| xpq| vgt| cfs| brc| wjg| ktf| hqt| ruf| ckf| gpn| jyp| ttr| iex| frm| wex| owj| vwr| gso| quq|