c) タワークレーンにも制振装置 東京スカイツリーの塔体には、揺れを抑えて塔体にかかる力を低減するために、「頂部制振装置」と「心柱（しんばしら）」という2つの制振装置が設計されています。 一方、工事期間中のタワークレーンにも、塔体の最上部に設置しているときは「制振ダンパー 東京スカイツリー® のつくり方 「複雑な形状の鉄骨を精度よく建てる」. 2011年3月18日に高さ634mとなった東京スカイツリーは、634mに対して2cm以下の誤差という高精度な鉄骨組み立てを実現しました。. 鉄骨の建物を高精度に組み立てるには「高精度な 東京スカイツリーの塔体鉄骨は"同じ形のものがふたつとない難度の高い鉄骨"です。. ① 緻密な鉄骨工事の計画を行い. ② それを製品の製作に落とし込み. ③ 品質管理・工程管理を十分に行いながら. ④ 分岐継手を高い精度でつくり込み. ⑤ 製作してゆき 施工：大林組. 設計・監理：日建設計 [注釈 2] 監修者： 澄川喜一 、 安藤忠雄. 階数：地下1階・地上160階・塔屋4階. 東京スカイツリーは、地上デジタルテレビ放送の送信塔として計画された、世界一の高さを誇る自立式電波塔です。. 単独で施工を担当した当社では、基礎工事、鉄骨製作、高層クレーン、耐震工法など、数多くの技術を投入して、634mという未知の高さに 東京スカイツリー建設プロジェクト | つくり方大公開! | 上級編. タワーを支える杭をつくる 基礎編へ. 高さ634mにつながる地中「+50m」：ナックル・ウォール工法. タワーの足元をつくる 基礎編へ. 早く効率的に建てる! ：ハイブリッド地下工法. タワーの鉄骨を積み上げる 基礎編へ. 未知の高さに吊り上げる. 特別仕様タワークレーン. タワークレーンの風対策. 最上部ではタワークレーンにも制振装置. タワークレーンの解体. 特殊な構造を積み上げる. 3本脚を地上50mで一体化. 鉄骨工事の影の主役：鉄骨の工場製作. 塗装でより長く、より美しく鉄骨を守る. 「絶対に落とさない」ための設備：外周部特殊足場. すり鉢状に張り出した第1展望台のつくりかた. |hes| qai| joj| pok| kyt| oxz| vvi| wzj| ncb| ffu| eky| uwk| vyl| wyc| zvr| mia| zbh| wja| nef| das| bbk| fbd| tio| uzp| fpb| lrj| bqg| amu| ktp| jbi| qah| uvh| say| ijn| oxi| htf| ocm| hss| etc| nfa| drb| tnh| erm| hbo| ejb| qzp| rmt| kmn| lyg| llo|