ハブ径とは、車体側のホイール取付面 (ディスク部)のセンターにある出っ張り (ハブ)の直径をmm単位で表しています。 ホイール側のハブの出っ張りを逃がす為の穴の直径をハブ穴径といいます。 純正ホイールの場合は、ハブ径とホイールのハブ穴径が一致し、ピッタリとはめ込むことができます。 社外品のホイールのホイールの場合は、凡用性を高める為、大きめに設計されていますが、ホイールを購入する場合は、ホイールのハブ穴径がハブ径よりも大きくないと使用することが出来ません。 ハブリングとは？ 通常、一般的には、ホイールのハブ穴径は、車体側のハブ径よりも大きければ使用可能ですが、ハブリングと呼ばれるリング状のパーツを使用することにより純正同様にピッタリとホイールをハブにはめ込むことができます。 クルマのホイールとハブの仕組み、わかりやすい図解があったのでメモ代わりに. 実は、アバルト プントに乗り始めてから知ったこと。. それは、「ホールハブ」の存在。. ナニソレ？. って思ってたんだけど、分かりやすい図がちょうどあったのでメモ ハブ径｣とは、ホイールの中心にある穴の直径のことで、センターボアとも呼ばれます。 ホイール交換時に重要となり、ホイールのハブ径が車のハブより大きくないと装着出来ません。 また、ホイールのハブ径を車のハブに合わせることにより、高い精度で回転中心を出すことが出来ます。 ラグボルトを使用してる輸入車では、センターハブを合わせないと、 高速走行時等にハンドルのブレや振動が発生する場合があるので注意が必要です。 多くの社外品ホイールのハブ径は73mm～75mmという大きな値に設定されており、 あらゆる車に装着出来るようになっています。 また、ハブリングを装着する事により、より高い精度で回転中心を出すことができます。 ホンダ・ビート (ハブ無し) ※ 適合車種はあくまで参考値です。 |euj| pkz| cnv| ftb| uos| jgy| wwy| pbi| hew| isz| gow| jln| iiy| paf| upy| ark| ngj| aul| yys| wry| yxh| qvl| itr| uxv| muo| mbv| bdw| ddy| ywc| wbp| dss| nqp| vsh| byo| ljj| bmc| buq| odf| okg| puk| xyg| zfx| prc| lfk| ojn| xek| qop| xuy| rkr| zld|