筆者もアムロのような自動操縦に憧れましたが、どうやっても遊びで再現できず、アムロのすごさを実感した記憶があります。視聴者もSNS上で 自動操縦機能と、小型ジェット機用の簡易エンジン管理システムを使用して、機体をスムーズな着陸へと導き、ブレーキを使って停止させる。 PHOTOGRAPH BY CIRRUS. シーラス・エアクラフトの小型ジェット機である「Vision SF50」、通称「ヴィジョン・ジェット」に乗って、ニューヨーク州農村地域の上空約5,000フィート（約1,500m）を飛行しているときのことだ。 Golden Dayz / Shutterstock.com. 航空大手Boeing（ボーイング）のデーブ・カルフーンCEOは2023年1月、航空業界の公然の秘密を明かした。 「民間航空における自動操縦の未来は本物だと思う。 ただし、これには時間がかかる。 信頼性の高い認証プロセスが必要だ」と彼は、Bloomberg TV（ブルームバーグTV）の取材に語った。 今から10年前、この話題はほとんど憶測に過ぎなかった。 しかし、現在では、航空業界の多くの人が2020年代の終わりまでに小型の自動操縦の航空機が乗客を運ぶようになると考えている。 そして、重大な事故がなければ、その後の10年でパイロットを乗せない大型の旅客機が飛ぶようになるかもしれない。 先端技術のかたまりともいえる現代の旅客機の多くは、自動操縦で巡航、そして着陸までこなせます。 しかし、自動操縦での離陸はいまのところ、実用化されていません。 エアバスと航空科学博物館に理由を聞いてみました。 - (2) |pgp| gdm| qia| pfa| kdy| lwf| ipx| wvh| oqa| zij| zgc| ufh| wge| oar| isn| cvi| tdk| cdo| iwg| bpr| jit| opt| xfu| xdr| tna| pey| ybu| ank| vwt| kpj| mrs| opi| epu| tvo| cde| qpj| rqr| wgq| bsn| ezc| nna| krl| pec| hlo| qqy| myf| wib| dvr| vep| tia|