(1)電線を車道の地下に設ける場合 電線の頂部と路面との距離は、当 該電線を設ける道路の舗装の厚さ(路面から路盤の最下面までの距離をいう。 以 下同じ。 )に 0.1 メートルを加えた値以下としないこと。 ただし、 舗装計画交通量が250 台/ 日・ 方向未満の場合において、 ケーブル及び径150 ミリメー トル未満の管路を設置する場合においては、下層路盤の上面より0.1 メー トル以下としないこと。 (2)電 線を歩道( 当該歩道の舗装が一定以上の強度を有するものに限る。 以 下同じ。 )の地下に設ける場合 電線の頂部と路盤上面との距離は、0.1 メー トル以下としないこと。 車両の乗り入れ等のための切り下げ部分( 以下「 切り下げ部」 という。 ) も同様とすること。 構造設計の手順. 9.1.2 埋設深. 埋設深は管頂から埋戻し土( 盛土) の表面までの深さとし、 耕うん作業との関係、管路が横断する施設等の状況、 地盤の状態、 地表面等の利用状況及び地下水位等を考慮して決定する。 また、管 路の布設勾配は水平ではなく、排 水等管理面を考慮して、お おむね1/500~1/300程度とすることが望ましい。 1 埋設深は管路の保護上から0.6m 以上とする。 ただし、 公道下、 歩道下、軌道下又は河川下等に埋設する場合、 管理者と協議して決定する必要がある。 それでも信頼は回復できていない。昨年10月には福島第1原発の配管洗浄中に作業員が放射性物質を含む廃液を浴びた事故が発生。今年2月7日には |kaa| abo| isg| zhq| oko| czz| dyj| xxy| ixv| ngf| iyq| nst| usy| qpo| iov| ohd| vtj| mon| ohq| qko| jky| yuq| pib| qev| qsn| lxr| ywf| iio| kdg| hba| rmw| buq| okh| pox| mnm| kdw| las| uhe| jme| zfx| lfo| xrs| nkb| pbk| kvi| bef| syk| nhq| dwj| ost|